Folgend sind alle Sicherheitshinweise aus der Reparaturanleitung zum Betrieb von sog. Allstromgeräten  noch einmal zusammengefasst:

Bei manchen Geräten lässt sich die Rückwand ohne Verwendung von Werkzeugen abnehmen. Stellen Sie sicher, dass dies Ihre Kinder nicht entdecken, ganz besondere Vorsicht ist bei Allstromgeräten (s. auch Abschnitt 1.01) geboten. Bei diesen sollten Sie besser den Netzstecker ziehen, wenn das Gerät nicht in Betrieb ist und "kleine" (setzen Sie die Grenze nicht zu niedrig an) Kinder im Haus sind. Aber auch bei einigen kleinen Wechselstromgeräten wurde manchmal aus Kostengründen auf einen Transformator für die Hochspannung verzichtet, sodass dieses Gefahrenpotential nicht allein an den U- Röhren erkennbar bist. Man kann den mit dem Chassis verbundenen Kontaktstift des Netzsteckers kennzeichnen und den Stecker immer so einstecken, dass der Null-Leiter (der ebenfallas gekennzeichneten Steckdose) mit dem Chassis verbunden ist.

Bei Geräten mit U-Röhren (deren Bezeichnung mit dem Buchstaben "U" beginnt) ist besondere Vorsicht geboten: Es handelt sich um sog. Allstromgeräte, es gibt keine Entkopplung von der Netzspannung. Hier darf der Laie niemals den Stecker bei abgenommenen Schutzdeckeln einstecken.

Nehmen Sie niemals ein Ihnen noch unbekanntes Gerät in Betrieb, solange Sie nicht wissen, ob es sich um ein Allstromgerät handelt. Hier müssen unbedingt die Isolierungen aller Befestigungsschrauben und auch die Madenschrauben der Drehknöpfe überprüft werden. Kein von außen berührbares Metallteil darf mit dem Chassis Kontakt haben. Bei Flohmarktgeräten ist mit solchen Sicherheitsmängeln zu rechnen, weil manchmal zugunsten des äußeren Eindrucks unsachgemäß geflickt wurde. PHILETTA's sind sowohl begehrte Flohmarktgeräte als auch typische Allstromgeräte.

Falls es sich um ein Allstromgerät oder eines mit Autotrafo oder ohne Hochspannungstransformator handelt - also das Chassis nicht von der Netzspannung entkoppelt ist - darf keine der Isolierungen für die Befestigungsschrauben des Chassis und der Rückwand fehlen. Die Madenschrauben der Drehknöpfe sollten mit etwas Wachs gegen Berührung geschützt werden. Zu lange Schrauben müssen gekürzt werden.

Der Fachmann wird den Netzstecker so in die Steckdose stecken, dass der Nulleiter am Chassis liegt, wenn er Messungen durchführen muss. Aber nocheinmal: Bei Allstromgeräten ist Vorsicht geboten, s. auch meine Hinweise im Abschnitt 2.01. Aber Vorsicht: Es gibt auch Wechselstromgeräte deren Chassis trotzdem Netzspannung führt, weil ein Autotrafo (dieser hat keine separate Wicklung für die Anodenspannung) verwendet wird! 

Empfehlenswerte Vorsichtsmaßnahme:
Finden Sie mit Hilfe eines Durchgangsprüfers heraus, welcher der Kontaktstifte des Netzsteckers mit dem Chassis verbunden ist (dazu muss meistens der Netzschalter bzw. Taster eingeschaltet werden).  Kennzeichnen Sie diesen Stift entsprechend. Stellen sie mit Hilfe eines Spannungsprüfers fest, welches der Nulleieter (=0 Volt, der andere Pol führt die Netzspannung von 230Volt) an Ihrer Steckdose ist und kennzeichnen Sie auch diese Stelle.
Sorgen Sie immer dafür, dass der Nulleiter am Chassis liegt.